מי צריך את חברת הדואר?

מדוע משקיעים כל כך הרבה ב"הצלת" חברת הדואר

זוכרים שפעם היה חלבן שהביא מדי בוקר את בקבוקי החלב לפתח ביתנו? זוכרים את תאי הטלפון הציבורי שהופעלו באמצעות אסימונים עם חורים? או את החמורים שגררו עגלות להובלת מוצרים? נוסטלגיה.

מלבד הנוסטלגיה שמתעוררת למראה תיבות הדואר האדומות ברחובות ודמות הדוור החביב, מהדמויות הקבועות בשכונת ילדותנו, למעשה לא נותר לחברת הדואר כל תפקיד בעידן החדש של האינטרנט והסלולר. לפי המהירות שבה אנו מקבלים את דברי הדואר שלנו, נראה שכבר מזמן היה צריך לשנות את סמל הדואר מצבי דוהר (או שמא איילה שלוחה) לגמל או לחמור.

חברת הדואר, שהיא חברה ממשלתית, פועלת בהפסדים של כ-100 מיליון ש"ח בשנה. החברה חייבת כיום כ-350 מיליון ש"ח לבעלי אג"ח, ולקופתה הריקה ממזומנים שופכת הממשלה מעת לעת עוד כספים על חשבון משלם המיסים, וזאת בנוסף להעלאה עקבית של מחירי הבולים ושירותי הדואר. השיטה הרי מוכרת מחברה ממשלתית אחרת, חברת חשמל, הנהנית מתקציב אדיר, במיוחד למשכורות עתק, ובכל פעם שהיא "נקלעת" לגירעונות ענק פשוט מעלים את מחירי החשמל.

חברת הדואר הענקית מעסיקה כ-7,000 עובדים, מספר הנע בין כוח האדם הכולל של תנובה לבין זה של חברת טבע. כולנו יודעים מה תנובה וטבע מייצרות בתור חברות תעשייתיות, אך לא ברור לנו מה בדיוק מייצרת חברת הדואר עם 7,000 עובדים? כ-1,700 דוורים ועוד כ-2,000 עובדי סניפים, ומה עושים שאר 3,300 העובדים? התקציב השנתי מגיע לכמעט 2 מיליארד ש"ח!

כדי להציל את הדינוזאור הזה הממשלה נחלצת ומדביקה מדי פעם פונקציות נוספות לדואר: בנקאות פרימיטיבית, מכירת איזיפארק, שירותי משרד הרישוי, מכירת מט"ח… ומי יודע, אולי השלב הבא יהיה גם מכירת ירקות ופירות.

חברת הדואר היא התגלמות האנכרוניזם. את מרבית דברי הדואר ניתן להעביר היום במיילים אלקטרוניים, כולל "דואר רשום" (באמצעות חתימה אלקטרונית). כל העסק הזה עם מעטפות ובולים שצריך לקנות ולהדביק בדיוק כמו בשנות החמישים, נראה בעיניי תהליך מסורבל, פתטי ובלתי יעיל, התורם לבזבוז משווע של זמן האזרחיםוכספם. מי שמתעקש לקבל את דברי הדואר באופן פיזי, יתכבד וישכור תיבת דואר בסניף או ישלם דמי משלוח בדואר שליחים, בדיוק כפי שמשלמים על משלוח חבילות או פיצה עד הבית. אין שום צורך בצבא הדוורים המתרוצץ בשטח ובמאות כלי הרכב המשנעים דברי דואר מעיר לעיר. במקביל יש להפעיל את שיטת המערכות האוטומטיות לשירות הציבור, כמו מסופי הבנקים. למשלוח דברי דואר אפשר להשתמש באוטומטים להפקדה (כמו הפקדת שיקים במסופים).

על פי דוחות חברת הדואר חלה ירידה דרמטית במשלוח דברי דואר, גם בגלל האינטרנט וגם בגלל חברות מתחרות כמו "מסר" ואחרות. במקביל, חלה עלייה גדולה במשלוח חבילות, בעיקר מרכישות אזרחים בארץ ובחו"ל מחברות כמו Ebay, Amazon, DX ואחרות.

את כל הטיפול בחבילות יש להעביר לחברות השילוח הבין-לאומיות באמצעות מכרזים ממשלתיים ורגולציה הדוקה. את הטיפול בדברי דואר, כולל דואר רשום, יש להעביר לאינטרנט, כמו שירותים ממשלתיים רבים המתבצעים כך היום, כגון תשלומים לרשויות המס, קבלת דוחות ואישורים מרשם החברות, תשלום רישיונות נהיגה ורכב, ובמקביל כמעט כל השירותים הבנקאיים. וכאמור, מי שאין לו אינטרנט או שמתעקש לקבל "ניירות פיזיים", יתכבד וישלם דמי שירות לתיבה פרטית או לשליחים עד לביתו.

בסדרת מהלכים פשוטים להסדרת נושאי הדואר באמצעות תקינה וחקיקה, ניתן לחסוך מיליארדי שקלים לקופת המדינה ולאזרחיה. האם לדעתכם מישהו בממשלה הזאת ירים את הכפפה?

שיתוף ב facebook
Facebook
שיתוף ב twitter
Twitter
שיתוף ב linkedin
LinkedIn
שיתוף ב whatsapp
WhatsApp
שיתוף ב email
Email

5 תגובות

  1. מה לעשות, זה מחיר הקידמה.
    פעם חרשו בשור וחמור וקצרו במגל. היום יש טרקטורים וקומביינים, ואנחנו לא מובטלים.
    או שהיית מעדיף שנחזור לחרוש בשור וחמור?

  2. בהרצאותיי, אני מביא לסטודנטים את הדואר כדוגמא לאי הסתגלות המנהלים לשינויים הדרמטיים שמחולל האינטרנט סביבנו. הדואר (כמו גם העיתונות המודפסת, ספרי הנייר וכו') הנו מנגנון מת שיש כאלה שטרם הכירו בכך שהחזיר כבר את נשמתו לבורא. ממשלת קנדה כבר הודיעה כי בתוך פחות משלש שנים לא יהיה אצלה דואר. בארצות האחרות יקרה אותו דבר. גם אצל מי שיעצום עיניו מראות זה יקרה, אבל פשוט יעלה בהרבה יותר ממון.

  3. אדוני,דבריך הינם מתקפה בוטה כנגד ציבור עובדים מסור שאין לו מנדט לנהל חברה בסד"ג שצויין ובכלל.
    טענת ש"לקופתה הריקה ממזומנים שופכת הממשלה מעת לעת עוד כספים על חשבון משלם המיסים".תוכיח שהדואר קיבל הזרמת מזומן בחינם ללא מחיר כלכלי על כך.

    טענת :"ומה עושים שאר 3,300 העובדים"?בארגון לוגיסאי בפריסה ארצית אין עובדים לבנק הדואר הנותן שרותי סליקה.אין נהגים?אין סבלים? אין פועלים שעובדים פיזית ברצפת בית המיון?אין מטה שיש בעלי מקצוע מגוונים מדיסציפלינות כמו שווק כלכלה ייזום חשבות, הנדסת ייצור ועוד?אין אף פעם חולים אין אנשים שעושים מילואים?אין שליחים על קטנועים?אין דואר נע שנע במקומות שאתה מפחד להתקרב אליהם בשטחים או בכפרים עוינים פריפריאליים?להמשיך?

    אתה רוצה דואר לאינטליגנטים אבל לגלות לך סוד ?בפריפריה לא כולם כאלה.רוב האוכלוסיה שנכנסת לדואר מוחלשת מבחינה כלכלית וממודרת מכול נותני שירות אחרים שבכוונה נמנעים מלספק לה צרכיה.את כול אלה אתה לא סופר וזה קשור למסלול התפתחותך כנראה.ישראל אינה נתניה ראשל"צ.אף מילה לא שרבבת על רגולציה נגד הדואר שכופה פעילות לא כלכלית בכול ישראל.דואר אינו אנכרוניסטי ונאלץ למכור כול דבר שיניב לו מזומן + רווח.יום אחד לא היית שורד במורכבות מתן שירות על אלפי שירותים באשנב.יש לי עוד הרבה מה לומר לך אבל אשאיר זאת לאחרים.

    1. שלום,
      הריני להבהיר כי באופן תקדימי מחקתי את השורה האחרונה בטוקבק.
      הייתה לי התלבטות שנמשכה כמעט יממה.
      מחד, איננו מעוניינים להפעיל צנזורה. כל דעה אפשרית באתרנו ובלבד שתהיה תרבותית וחוקית.
      השורה האחרונה בטוקבק כפי שנכתב במקור, הייתה לדעתי לא תרבותית ומשתלחת אישית.
      כך בניגוד לעמדתי העקרונית, החלטתי לפרסם הטוקבק אך לא לכלול בפרסום את השורה האחרונה.
      אני תקווה שלא אאלץ להתמודד בעתיד עם בעיות שכאלה.

כתיבת תגובה

האימייל לא יוצג באתר.

פרסום תגובה מהווה הסכמה לתנאי השימוש באתר.
התגובות יפורסמו לפי שיקול דעת העורך.

עשוי לעניין אותך